在很（hěn）多外（wài）贸人的眼里，天津货运代理是个“不够专业”的行业，因为（wéi）一个人（rén），两（liǎng）个人都可（kě）以成立一（yī）家货代（dài）公司，做的（de）又是转手买卖，出错了就玩失踪，你（nǐ）说（shuō）它（tā）专（zhuān）业，能专业到哪里去？
事实（shí）是，他们（men）误会了。这个“不起眼（yǎn）”的行业，蕴含了数（shù）不清的（de）细节，每个细节蕴含了数不清的专业（yè）知识。一个专业的（de）货代公（gōng）司，必须要拥有资（zī）质，拥有资金，拥有场地，还要拥有（yǒu）专业团队人员。
01资质
天津货（huò）运代理通常是指航空航海代理（lǐ），我们国家（jiā）航空代理首先（xiān）必（bì）须要拥有（yǒu）CATA颁发的铜（tóng）牌（pái），而航海代理必须要拥（yōng）有交通部门颁发的无船承运（yùn）人资格（gé）证，简（jiǎn）称NVOCC，这两（liǎng）个资质（zhì）仅仅是货代的入（rù）门（mén）而已，如果（guǒ）从（cóng）事特殊（shū）货物，危险（xiǎn）品货（huò）物（wù）的（de）代理操作，还必须要再（zài）从相关部（bù）门拿到对应的运（yùn）营资质。
02资金
如果追（zhuī）溯到还没有加入WTO之前，国家（jiā）对于天津（jīn）货运（yùn）代理行（háng）业是有监（jiān）管限制（zhì）的，外资无法独立进（jìn）入（rù），所以（yǐ）我们会看（kàn）到DHL,UPS这些公司的前（qián）面（miàn）都会（huì）出现，中（zhōng）外运这些字样，就算是民营企业（yè）想申请，也并不（bú）是一件容（róng）易的事情。在国家还（hái）没（méi）有实行工商注册资金制度改革（gé）之前，如果想要同时拥有国际（jì）航空航海是明确要拥有注册资本RMB500W才能通过（guò）工商（shāng）注册登记的，除此（cǐ）之（zhī）外，一（yī）个货代如果要拥有一级代理资质，必须（xū）要有资本向航空公司和（hé）船（chuán）公司（sī）交押金（jīn）。正常来说，航空公司和船公司的结算都是立刻结（jié）算，不会（huì）有（yǒu）账（zhàng）期，而代理人（rén）向工厂，向（xiàng）二级（jí）代理商面（miàn）对市场的竞争，都会有账期的（de）情况出现。
03场（chǎng）地
除了（le）办公场（chǎng）地外，还要有操作的（de）场（chǎng）地，比如仓库，比如堆场，再（zài）比如有无叉（chā）车，有无（wú）恒（héng）温仓，有无危险品操（cāo）作（zuò）地方等等。
当然以上种种，都离不开要专（zhuān）业的从业人员，而一个专业的天津货（huò）运代（dài）理公（gōng）司（sī）都必须（xū）要拥有强大而（ér）专（zhuān）业的从业人员。怎么叫专业？ 一（yī）个专业的货代人员，至少要具（jù）备以下素质：
01特定心（xīn）态
这不是老生常（cháng）谈（tán）的废话，货代低迷，竞争激烈，以（yǐ）何取（qǔ）胜？除了积（jī）极、热情、真诚，还需要和潜在客（kè）户建立信任感，没（méi）有信（xìn）任，一切枉然。你有（yǒu）没有（yǒu）感受到，自己有（yǒu）需要找人合作时，第一（yī）想到的永远是自己（jǐ）信任的人、喜欢（huān）的人、熟悉的人。先交朋友，切（qiē）勿急于求成。每个人（rén）都（dōu）希望有稳（wěn）定、靠谱的合作伙伴（bàn），为什（shí）么有的（de）外（wài）贸公（gōng）司很难打（dǎ）入？因为他们已（yǐ）经（jīng）有稳定和信得过的合（hé）作伙伴。你的目标就是（shì）要成为客户稳定（dìng）、靠谱（pǔ）的（de）合作货代（dài）。客户一（yī）有货物要出，第一想到的是你。
02承运人渠（qú）道
货（huò）代靠什（shí）么（me）生存？不外乎两大（dà）“王牌”——渠道（合作伙伴）或（huò）客户。有（yǒu）的（de）人有很好的（de）渠道，别人不能做（zuò）的（de）他能做，或者能拿（ná）到（dào）比（bǐ）别人更好的价格，这是渠道优势。有的人（rén）有（yǒu）很好的客户（hù），掌握货源，也（yě）是（shì）一种竞争（zhēng）优势。同（tóng）时具备这两大（dà）“王牌”——你就是精英中的精英（yīng）了（le）。每个人都（dōu）知道客户很重要，但是很多人对渠道不够重视。所以（yǐ），想方设法搞（gǎo）好和船公司、航空（kōng）公司以及其他合作伙伴（如合作同行（háng）、报关行、拖车公司）的关系吧。同样一（yī）个货，空运费他报15，你报17，你当（dāng）然很不利，为什么（me）价格会有（yǒu）差距（jù）？除了公司提供的平台，你（nǐ）个人跟航空公司的（de）关系也（yě）很关键。
03单证（zhèng）能（néng）力（lì）
单证是很多货代人的“短板”和（hé）“硬伤（shāng）”。尤其是（shì）货代销售，可能会想（xiǎng）当（dāng）然地认为单证不（bú）是自己（jǐ）的工（gōng）作（zuò），不认真学，对客户相关的（de）任何问题（tí），动不动就问操作、问客（kè）服、问单证、问报关员，不（bú）但耽误时间，影响效率，而且通过问别人，再（zài）传（chuán）达给客户，难免有偏差。作为货代，应（yīng）该成为客户（hù）的单证老师，指导他们（men）需要什么单（dān）证（zhèng）、怎么准备，甚至亲自动手帮（bāng）他们做单证。具备强大（dà）的单证能力的货代（dài）销（xiāo）售极少，如果你具（jù）备了，这就是你的优势。
04报关报检（jiǎn）
报关属于单证的范畴（chóu），但（dàn）不限（xiàn）于单（dān）证，所以单独拿（ná）出（chū）来（lái）。其实，重要的是建立和（hé）海关（guān）或牛逼报关员的良（liáng）好合作关（guān）系。懂报关的外贸人（rén）少之又少（shǎo），跟海关有良好（hǎo）关系的更是凤毛麟角。从中国的实际来看，经（jīng）常会碰（pèng）到（dào）一些（xiē）通关的（de）疑难杂症，尤其是特殊货物（wù），有监管条（tiáo）件的（de）货物，有问题的货物，外（wài）贸（mào）人问了很多货代，都接不（bú）了这种货，此时外贸人（rén）往往（wǎng）束手无策（cè），如果你具备这方面的能力或渠道，你（nǐ）就可以接，别（bié）人不能做，你能做，利润当然（rán）与（yǔ）普（pǔ）通货物不可同日而语。
05跟进策略
别以为拿（ná）到《订舱（cāng）委托（tuō）书（shū）》就（jiù）算完事了，特别（bié）是第一次合作的新客户，就是加班加点，也要亲自积极（jí）跟进，不要把（bǎ）客户丢给客服或操作后（hòu）就不（bú）闻不问（wèn）了。第一次合作，难免有一些（xiē）“不顺”和问题，不（bú）要对客服或操作（zuò）指望太高，要知道这是你的客户——你都不上心，谁给你（nǐ）上心？合作顺（shùn）当以后，就可以不用步步紧跟。但（dàn）是，你依然需要持之以恒地（dì）关心你（nǐ）的客户，要不断跟你的客户和潜在客户（hù）保（bǎo）持（chí）联系，建立（lì）多（duō）种连接和信任感，打造你的客户（hù）群，彰显你（nǐ）的服务优势。
再且，国际贸易（yì）的过程中（zhōng），环节众（zhòng）多（duō），每个环节都需要有（yǒu）专业（yè）人员，专业去处理细节，我们用大概（gài）的环节来分：
1.必须要（yào）区分国际贸易的成交方式（shì）。FOB还是CIF还是（shì）EXW等等成交方式，不同的成交（jiāo）方式对于托运人的责任不（bú）同，收费不同，有经验的从业人（rén）员，可以通过不同的成交方式给到托运人专业的建议，如何规避货（huò）主的（de）风（fēng）险，比如无（wú）单放货，比如收货（huò）人弃货，再比如选择什（shí）么船公司，什么航空公司既可（kě）以便宜又能（néng）达到时效......
2.传（chuán）统的贸易还会涉及到信用证结算还是T/T结算，如果（guǒ）是（shì）信用证结算（suàn），对于提单制（zhì）作还必（bì）须要按照信用证的要求（qiú）来对应一一（yī）操作，假如碰到L/C结算的货物是通过航空（kōng）运输的（de），还（hái）要（yào）注意航空提单是无货（huò）权的风险，专（zhuān）业（yè）的从业人员都会给到货（huò）主（zhǔ）最（zuì）好（hǎo）的建议（yì），如何去处理。
3.新型电商类的贸易（yì），必须要有场地理（lǐ）货，分货（huò），验货，避免货量大，件数小而导致派（pài）送混乱（luàn）。对于更专业的（de）公（gōng）司（sī），还有安检机，有一（yī）套完善的（de）操作系统，将（jiāng）每个小件货对应每个环节全（quán）程电（diàn）子化处理。
4.从订舱，拖车提（tí）货，报关（guān），制作提单，目的地清关（guān），提（tí）货，派（pài）送等等（děng）一条龙的处理（lǐ）都是要求专（zhuān）业（yè）的（de）操作，货物是否（fǒu）有危险性，危险的级别（bié）是多少（shǎo），每（měi）个级（jí）别都有对应的操（cāo）作手则。
当然，你会碰到这样的天津（jīn）货运公司，什么货（huò）都（dōu）无问题，客人什么都不（bú）需（xū）要提供，也不需要说，反（fǎn）正（zhèng）都帮你搞定（dìng）。这样看起来客（kè）人确实便（biàn）利安乐了很多，但事实上，很（hěn）多货（huò）主（zhǔ）不明白，最（zuì）终的责（zé）任还是（shì）货主。一旦出现瞒报品名的问题，货主将被追究责（zé）任（rèn），被列（liè）入全（quán）球黑名单（dān）。
专业的从业人员，一（yī）定不会和你（nǐ）说什（shí）么都问题，而是（shì）会（huì）告诉你如何（hé）解决这（zhè）些（xiē）问题，既然（rán）要（yào）合法，又要（yào）安全。这（zhè）个安（ān）全（quán）不单单是货物的安全，还有不要影响（xiǎng）公共安全，比如香港机场（chǎng）爆炸，比如（rú）经常听到仓库货站货物（wù）起火等等（děng），都（dōu）有或多或少（shǎo）因（yīn）为在操作货物过（guò）程中没有处理（lǐ）好的结果。
天津贸易（yì）需要专（zhuān）业的天津货运（yùn）代（dài）理，选择了专业，并（bìng）不是（shì）一味地说节省了（le）多少好运输成本，重要的是帮你节省了多少处理麻烦（fán）事情的时（shí）间。你的（de）客人满意了，事（shì）情顺利了，心情舒畅了（le），你说生意不（bú）越红越（yuè）火（huǒ）都难！
一言以蔽之，专（zhuān）业的（de）活，要交给专业的（de）人干。